Princip činnosti lithium-iontové baterie spočívá v tom, že se vnitřní elektrolyt mění chemickou reakcí a mezi kladnými a zápornými elektrodami dochází k rozdílu potenciálu, který vytváří proud. Elektrolyt se v prostředí s nízkou teplotou pohybuje poměrně pomalu, což ovlivňuje přenosovou aktivitu lithných iontů mezi kladnými a zápornými elektrodami, což má za následek snížení nabíjecího a vybíjecího výkonu baterie. Řeknu vám to níže!
1. O vypouštění
1) Baterie není v zimě odolná
Výrobci lithiových baterií nám říkají, že baterie je obecně ovlivněna okolní teplotou a vybíjecí výkon baterie je lepší, když je teplota vyšší.
Když je teplota v zimě nižší než 0 stupňů, skutečná dostupná kapacita lithiové baterie je o něco nižší než kapacita v prostředí s normální teplotou, která samozřejmě není tak vysoká jako dříve, ale nebojte se, jeho funkce se při zvýšení teploty přirozeně obnoví.
2) Vytvořte si dobré provozní návyky
Podle výrobce lithiových baterií, Perryho, je spotřeba lithiových baterií mnohem vyšší než při jízdě nižší rychlostí při konstantní rychlosti. Pokud situace není nijak zvlášť naléhavá, doporučuje se udržovat konstantní rychlost a vyvarovat se náhlého zrychlení nebo brzdění.
3) Zakažte nadměrné vypouštění
Výrobce lithiových baterií uvedl, že odhadnout výkon baterie podle běžné životnosti baterie v zimě nemusí být přesné. Když je kapacita baterie přibližně 20 procent, nabijte ji prosím včas, vytvořte si dobrý návyk na nabíjení během používání a vyhněte se nadměrnému vybíjení.
4) Nevystavujte baterii dešti nebo vodě
Výrobce lithiové baterie uvedl, že vozidlo by se nemělo brodit ve vodě nad výšku dna přihrádky na baterie, jinak může do baterie vniknout voda a způsobit vnitřní zkrat. Je přísně zakázáno nabíjet baterii, pokud se baterie dostane do vody, jinak by se baterie vznítila, shořela a explodovala. Baterie by měla být otestována z hlediska bezpečnosti a před nabíjením je zcela suchá.
