Dnešní elektromobily využívají lithium-iontové baterie, jejichž cena vzrostla kvůli jejich složení z lithia, kobaltu, manganu a vysoce kvalitního niklu. Budoucí elektrická vozidla, která přijdou po roce 2025, mohou používat sodík-iontové nebo lithium-sírové baterie, které mohou být až o dvě třetiny levnější než lithium-iontové baterie dnes.
Čína nyní dominuje výrobě baterií, včetně těžby surovin a rafinace.
